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準公托8/1上路！ 家長怨沒細則問題多
要解決少子化問題，行政院拍板，8月1日開始，家長如果把0到2歲的孩子送至與政府簽約的準公共化保母照顧，就可以獲得每人每月6000元的補助。但衛服部統計到目前為止還沒有保母和政府簽約。保母們就說，因為依照契約，薪資有可能會比現在減少2000元左右。也讓家長們擔心這6000元的補助是看的到領不到。
8月1日開始，家裡有0到2歲的小朋友給準公共化保母照顧，就能申請補助每人每月6000元，但家長普遍覺得？
家長：「感覺滿複雜的，媽媽社團有在講，很多保母都不太願意簽約，補助感覺好像沒有實質幫助，因為你要找有證照登記在案的其實不多。」
政府要給補助，但到目前卻沒有保母願意簽約。
家長：「如果上限的話，保母可能帶小孩的意願沒有那麼高。」
新北市府強調收費標準每2年都會再依照實際需求調整，托育新制8月1日就要上路，但卻沒有主角之一的準公共化保母，衛福部回應在未來2個月內簽約的都還可以追溯到今年的8月1日生效，但保母的疑慮沒解決，再過2個月就有保母願意簽約嗎？
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家長憂準公共化托育名額不足 看得到用不到
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0到2歲準公共化托育補助6000元 8月上路
中國大陸發函限時 44 家外籍航空須冠名「中國台灣」、「台北，中國」，交通部擬祭出遠端停機（不停靠空橋）、調整時間帶等措施反制，但引發各界質疑與批評。交通部長吳宏謀今（ 6 ）日澄清「不是我說的」，表示這些都是不成熟的方案，實際作法仍在研議中，不會貿然實施。
針對中國大陸強勢逼迫 44 家外籍航空，須冠名「中國台灣」、「台北，中國」，交通部研議反制策略，對於冠上「中國」者，研擬採取遠端停機（不停靠空橋），藉由停靠機坪接駁增加不便性，另也研議調整時間帶；對於雖受壓力調整名稱，但技術性未加「中國」者，則研究給予降落費、設施使用費減免。
交通部長吳宏謀今日受訪時表示，這些反制的細節是屬於同仁的構想，還沒有經過討論，澄清「這是不成熟的方案」。在討論的過程中，有人會提出激烈的做法，但要考慮後遺症及整體情勢，不會貿然去實施。
吳宏謀強調，會與航空業者溝通，能找到比較適合的做法，要思考怎麼做對台灣整體最有利，且更能保障乘客權益，不能讓乘客產生混淆；同時，不要影響到跟全世界的交流，以及不要妨礙正常的運作，也要冷靜地去處理，一定會有比較好的方式。
至於要怎麼做，吳宏謀表示，一切都還沒定案，還要跟外交、國安等相關部會討論。在此之前，將初步把我國的想法告訴各家航空業者，這樣子比較好。
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